汽車感應(yīng)線圈這個(gè)專利發(fā)明的來(lái)歷
        一種汽車感應(yīng)線圈包括起始段金屬片、數(shù)個(gè)中繼段金屬片、以及結(jié)束段金屬片彼此依序相連接，且各中繼段金屬片亦相連接，各相臨中繼段金屬片間的連接部折疊構(gòu)成折疊部，并依序疊繞，而以該疊繞方法將該數(shù)個(gè)中繼段金屬片層層倉(cāng)庫(kù)成框型多層狀的線圈結(jié)構(gòu)，且相鄰層中繼段金屬片的折疊部是不在同一筆直軸線位置上，而是互隔一視點(diǎn)而相錯(cuò)開(kāi)。該折疊部于折疊變形即使構(gòu)成其表面絕緣處理破損時(shí)，亦因該折疊部為相錯(cuò)開(kāi)的設(shè)置，而能避免其短路，始終保持該汽車感應(yīng)線圈良好的使用作用。

        汽車感應(yīng)線圈，是以經(jīng)表面絕緣處理的扁平金屬制成，該汽車感應(yīng)線圈至 少包括： 一起始段金屬片； 數(shù)個(gè)中繼段金屬片，連接于該起始段金屬片，且各中繼段金屬片亦相連接， 各相臨中繼段金屬片間的連接部是折疊構(gòu)成折疊部，并依序疊繞，而以該疊 繞方法將該數(shù)個(gè)中繼段金屬片層層倉(cāng)庫(kù)成框型多層狀的線圈結(jié)構(gòu)，且相鄰層 中繼段金屬片的折疊部是不在同一筆直軸線位置上，而是互隔一視點(diǎn)而相錯(cuò) 開(kāi)；以及 一結(jié)束段金屬片，連接于該數(shù)個(gè)中繼段金屬片。

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